気ままにキャスト

夢はもう少し・・・

もう少しで赤いヘッドカバーのスバル車が納車される。

今月いっぱいで生産中止になるこのスバル車は多くのバックオーダーで3ヶ月待ちはザラの状態だった。
昨年の11月から、この仕事の話を進めていたが、母親の事やらでようやくオーダー出来たのが11月末の事だった。

数年前に仲間達がオーダーした時は半月で納車になりスグに開業出来たそうだけど
震災の影響やら、組合員の代替で今までに無いバックオーダーの数になったらしい・・・

それにしても、ここ1ヶ月間は目まぐるしい程、準備で忙しい日々だった。

もう既に札幌に上陸していて、今はリアサスペンションを強化タイプに交換したり荷台の仮装に入っている状態。
予定してた納車期日には2週間は遅れてしまったけど、これから先は長いので焦らずノンビリとマイペースで待つことにした。

この派手に赤く塗られたヘッドカバーエンジンをRR方式に搭載する車はスバルの専用ラインで作られ、我々組合員でしか手に入れることが出来ない耐久性重視の特別仕様。
価格も下手な乗用車と変わらないような金額を提示されるが、まぁ仕方ないね（笑）。

3月からは、この車の生産ラインはスバルBRZのラインに移行するとの事で
それまでに全ての生産を終わらせないと成らないらしいです。

僕がオーダーしたのは、スーパーチャージャー仕様の４WD車。
もちろん、フル装備で抜かりは無いですよ（笑）。

軽自動車から撤退するスバルはダイハツと提携して軽自動車を販売するらしいが、
ダイハツの時期専用車の耐久性は出始めという事もあり、イマイチ信用出来ない気がする。
せっかく開業するんだから、信頼できる歴史あるスバル車で、しかも高速道路でも快適なスーパーチャージャー搭載車が欲しかったんですよね～（笑）。

既にご用命を頂いているお客様、もうしばらくお待ちください！
スーパーチャージャーを唸らせて、参上いたしますね（笑）。

ユーザー車検チャレンジ！

1月24日、札幌運輸支局にて愛車ランクル100のユーザー車検を受けてきました。
車検当日の札幌は吹雪模様・・・これじゃ釣りにもなかなか行けません。

さて僕のランクルは普通貨物登録なので新車で購入後は2年間の有効期限がありますが、それ以降は毎年車検を受けなければなりません。
普通貨物登録だからといって仕事で荷物を積んで過酷な使い方をするわけでなく乗用車と同じ使用条件なので毎年の車検にかかる車検整備費用に納得いかずにいました。

デーラーにて車検をとれば黙って10万円以上の費用がかかり安く車検を通せるスタンドなどでも何も整備をしなくても8万円近くの出費となります。
ユーザー車検は重量税+自賠責+検査登録費用+自動車審査費用+用紙代のみで車検が取れます。
僕の考えは不要な整備にかかる費用は自分で必用と思われる個所の整備や部品交換にお金をかけた方が良いと思っています。
ただし、ボンネットも開けた事もなくタイヤの点検の仕方も分からないような人には、おススメ出来ません。
つまりはユーザー車検に合格して車検が取れる事と愛車が安全に走行出来る事は意味が違うからです。
ユーザー車検で継続しても自分で出来る範囲の事は自分で点検整備や部品交換を実施して、自分の手に負えない個所は整備工場で見てもらうことが大切です。

ユーザー車検の受検手順は、各地方の運輸支局のＨＰから検査日の日時を予約します。
1日4ラウンドに分けて検査が実施されるので僕は10時から受付の2ラウンドを予約しました。
ちなみに継続検査（車検）は1か月前から取得可能です。

当日は面倒なので事前に札幌運輸支局に所定の用紙をもらいに行きＨＰで記入例と車検証を見ながら記入を済ませておきました。
用紙関係は継続検査申請書(30円)・自動車検査票・自動車重量税納付書です。

次はランクルの点検整備・部品交換です。
昨年の点検記録簿を見ながら交換部品を洗い出します。
今回の交換部品はエアークリーナーエレメントは枯葉が巻込み汚れていたのでジェームスさんで購入。
発煙筒は期限が切れていたので新品に交換です。

フォグランプは右側が水漏れして曇っていたので交換です。
新品をディーラーで買うと1個1万円以上もするのでオークションで純正品の中古を物色！
左右2個セットで2000円で購入。

右側リア反射板はヒビが入っていたので交換です。
こちらも中古を探しましたが、さすがに有りませんでした・・・
ディーラーで値切りを入れて1500円も出して購入し自分で交換しました。

そして車検時のみ貼り付ける積載量ステッカーです（笑）。

ブレーキパット残量とパーキングブレーキの動作、ドライブシャフトブーツの破損は
秋のスタッドレスタイヤ装着時に点検しておきました。
ブレーキフルードは前回の車検で交換してるので来年の車検まで持越しです。

標準で装着されるカッコ悪いサイドアンダーミラーは邪魔なんで取り外してあります。
僕のランクルの年式では装着の義務は無いので、取り外したまま車検を受けます。
素人の整備屋さんやショップでは、これが付いてないと車検に受からないと言って整備を断られる事もありますが、もっと勉強してもらたいですね（笑）。

ざっとこんな感じで準備を済ませ、車検の前日は下回りやボディーをスタンドで念入りに洗ってもらいます。
下回洗浄は検査で全て見られるので必修項目です。
ボディーに関しては洗わなくてもＯＫですが、歯医者さんに行くのに歯を磨かないで行く人はいないですよね（笑）。

ユーザー車検日当日。
必要書類を持参（納税証明、車検証、自賠責、継続検査申請書、自動車検査票、自動車重量税納付書）して、まずは自賠責保険の継続で北海道陸運協会に行きます。

ここで重量税印紙、検査登録印紙、自動車審査証印紙を購入し用紙に添付してもらいます。
古い自賠責証書は車検で必用となるので新しい自賠責証書と一緒にしておきます。

次に近くにある予備車検場に行きます（行く行かないは任意です）。
目視で右側ヘッドライト光軸が上向きと判断したので光軸調整だけお願いしました。
ちなみに陸運局と同じ検査メニュー（光軸・サイドスリップ・排ガス・スピードメーター）で4200円です。
僕が必要なのは光軸調整だけなんで1680円の出費で済ませました。

さていよいよ札幌運輸支局にてユーザー車検の受検です。

10時から受け付けでしたが、30分早く窓口に行き「初めてのユーザー車検です」と話すと受け付けてくれました。
準備した書類一式を提出して1番コースに並ぶように指示されます。
今回は前検査後整備で申告してるので点検記録簿の提出は必要ありません。

最初に検査は外観目視と車両寸法の計測です。
検査官にユーザー車検という事を告げるとハザードを点灯するように指示され業者と差別化してくれます。
今回は初めてと言うと検査官が検査ライン進行に付き添って教えてくださいました。
各工程毎に写真を撮ろうと気合を入れてカメラを持参しましたが、隣に検査官さんがいらっしゃったので恥ずかしくて写真を撮れませんでした（笑）。検査風景はこんな感じです。
ワイパー作動、ウインドウォッシャー噴射、ライト類点灯、ホーン、排気音量、車内目視とホイールナットの緩み検査です。ホイールナット検査はハンマーでナットを叩かれてショックでした（泣）。
前車はホイールキャップでナットが隠れていたので外すように言われていたので事前に外しておきます。

ボンネットは車から降りて自分で開けて検査を受けます。
オイルや車台番号及びエンジン型式の確認は特に無く、この角度から目視で終わりました。

次はサイドスリップ検査で前輪の横すべり量をクルマを移動しながら測定します。

次にスピードメーター・ライト・ブレーキ検査です。
ブレーキ検査（前ブレーキ、後ブレーキ、駐車ブレーキ）は電光掲示板の指示でテスターの上に乗ってギアをＮレンジにして「はなす」「踏む」の操作を行ないます。

スピードメーター検査はスピードテスターに上に乗ってメーターの針が40㎞になったらスイッチを押します。
これはタイヤ下のローラーが回るのですが、４０㎞に保つのが難しくアクセルを強く踏むと速度が上がり過ぎ、緩めると急に速度が落ちるので足が緊張しました。

次はライト検査でしたが事前に予備車検場で調整してきたので安心して検査を受けれました。
ディーラーなどで光軸を合わせても微妙に陸運局のテスターを合わない事があるので予備車検場で調整するのがおススメですね。

最後は下回り検査で終了です。
ドライブシャフトブーツ、マフラーの排気漏れ、足周のガタ・緩み等を検査します。
目の前のモニターに映る検査官がまたハンマーで下回りをコンコンと叩いてチェックしている姿を見てショックでした（笑）。

以上であっけなく検査終了！
検査官から合格印を押した検査票をもらい5番窓口に提出します
数分後に名前を呼ばれ新しい車検証と有効期限ステッカーをもらい全行程が終了です。

この時点での時刻は10時30分。
受け付け開始の書類提出から丁度1時間で車検が終わりました。

今回車検で掛かった費用は・・・
重量税（1年分）￥20,000
自賠責(1年分）￥24,150
検査費￥1,800
用紙代￥30
合計￥46,180

予備車検
光軸調整￥1,480

交換部品
エアクリーナーエレメント￥4,400
フォグランプ（中古品）￥2,000
リア反射板￥1,500
発煙筒￥700
合計￥8600でした。

車検が終了して「ホントにこの程度でイイのかい・・・」と思いましたが、あくまでも安全保安部品の管理は自己責任で・・・という事なんですね。

多分、数日後に「整備はしましたか？」という確認の通知が送られて来るはずです。

この程度の出費で収まるなら来年もユーザー車検で済ませる事になりそうですね。

近況は・・・

新しい年を迎えて早、半月が過ぎましたね。

もちろん今年初めてのエントリーですが、喪中欠礼ということで。

さて母の四十九日が過ぎるまでは控えめな生活を心がけ釣りも自粛中。
まぁ、釣りに行こうと思えば何時でも行けるのですが、自分で決めた事は守らなきゃいけませんからね。

最近は2月からスタートする仕事の準備やらで忙しいやら落ち着かない毎日です。
その中でも始めての試みで筋トレを中心にした肉体改造を実行中です。
気が付けば20代後半のカラダにくらべ、ずいぶんと普通の中年男性のカラダになってしまいました。

全盛時の20代後半の胸囲110ｃｍに腕回りはＴシャツの袖が入らない
太さまで体型を戻すのが今回の目標です。

体力の衰えや中性脂肪がどうのとか・・・情けない理由を年齢のせいにするのは嫌いですからね。
という事で12月は毎日ジムに通って有酸素運動でオーバー気味の体脂肪を下げ、水泳で持久力を備えマシーンで徹底的に筋肉細胞を痛めつけ徐々に20代の体力に戻りつつあります。

ただ自宅にいる時間がもったいないので、自宅用トレーニングにこれを購入しました。

アブスライダー。

価格は1000円そこそこ・・・置き場所もとらずお手軽ですが、これがけっこうキツイノデス（笑）。

使用方法この動画をご覧ください。

これを1日100回以上やります。
最初は腰に負担が掛かるので注意が必要ですが、腹筋を中心にかなり効果がありそうです。

来週以降、喪も明けて少しずつですがアレコレと動き出そうと思っています。

母へ贈る最後の手紙

平成23年12月6日。今日、母さんが天国に行った。

前日の吹雪が嘘のように空は晴れ渡り、雪化粧した手稲山が鮮明に見える朝だった。
降り積もった新雪は朝日に照らされ白銀と化しキラキラと輝いている事だろう・・・
そんな風景をあなたにも見せてあげたかった・・・外の空気を吸わせてあげたかったのに・・・

午前6時40分、病院からの電話で起こされた。
「脈が落ちてきてるから、今日は一度来院された方が良いですよ。」と看護師長さんからの電話だった。
まだ俺はサラリーマン・・・朝は少しだけ会社には遅れて行こうか・・・

午前7時10分、また携帯が震えている。
「脈が取れないくらい落ちてきています！スグに病院に来てください！」
看護師長さんの声は先ほどとは違い、トーンが少し上がっていた。
俺はネクタイもせず、取るものも取らずランクルに飛び乗り病院へとアクセルを全開に踏み込んだ。

間に合ってくれ・・・と心の中で願いながらも、とうとう母さんとの別れの時が来たんだと思った。

病院の駐車場にランクルを止めエレベーターまでダッシュする。
エレベーターを降りたら看護師さんが待っていてくれた。
「こちらです！」といつもとは違う部屋へと案内される・・・2人部屋から個室に移されていた。
この時点で、俺は部屋に入る覚悟を決めたんだ。

真っ先に母さんの横に立ち、手を握りしめた。
でも表情は寝たままで変わらない・・・「母さん！母さん！来たよ！分かるかい！」
握った手は暖かかった・・・自分では間に合った・・・・そう自分の中で納得していた。

午前7時40分。死亡確認。

「ありがとう・・・ありがとう・・・今まで苦しかったね・・・もうゆっくり休んで良いからね・・・
さあ、一緒に家に帰ろう。」

寂しくて悲しいけど俺には最後の勤めがあるから、奥歯が折れそうなくらい葉を食いしばる。

数分後、葬儀屋の林さんが来てくれた・・・これで家に連れて帰れるんだ。

4か月ぶりの自宅で横たわる母さん。
住職が来てくれて、枕木をあげてもらった・・・そして仮通夜、家にはたくさんの親戚が集まった。
その夜は40年ぶりに親子水入らずで2人きりですごした。
結局、俺は一睡も出来ないで夜が明けたよ。

翌日、お寺には母さんの好きな花が豪華に飾られ祭壇が出来あがった。
葬儀屋の林さん、ありがとう。そして、携わってくれた全ての人に感謝。

火葬場へと向かう最後のお別れ。
兄弟たちはみんな号泣してたけど、俺はまだ泣けん。

俺は棺桶の釘打ちは嫌いなんで、葬儀屋の林さんに意思を伝えて止めてもらったよ。
あれは棺桶に閉じ込めるみたいだからね・・・

最後に棺桶の顔を見る窓を閉めるのは喪主である俺の役目・・・
左側の扉を閉める・・・涙がこぼれそうになる・・・もう顔を見ることは一生無い・・・これが最後なんだ。
右側の扉を閉めるまでに時間がかかる・・・閉めれない・・・決心がつかない・・・
また奥歯が折れるくらい歯を食いしばりながら右の扉を閉めながら心の中でつぶやく・・・
「今まで育ててくれてありがとう・・・苦労した人生だったね。これからは俺が守るから、ゆっくり休んでください。」

自分の中で母の分まで強く生きようとする力がひしひしと湧いてくる。

ありがとう・・・ありがとう・・・

故　節子　享年78歳　大動脈弁狭窄症にて永眠

戒名　華徳院慈吟節善大姉　

合掌　　南無釈迦牟尼仏　　　　

one small step

秋晴れになった週末の北の大地。
けれども僕は相変わらず、釣りには行けず仕舞い。
仲間たちは十勝川で楽しんできたようだけど、
今の僕の心には釣りを楽しむ余裕は無いんだよね。
one small step
そんなパッケージのロゴから、少しだけ勇気と元気をもらった気がする。

今日はやけに雪虫が飛び交う１日だったなぁ。